Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Overzicht
- Werktijd: 30 minuten
- Totale tijd: 30 minuten
- Vaardigheidsniveau: Beginner
- Geschatte kosten: $ 5 tot $ 15
Delta badkamer- en keukenkranen met twee handgrepen zijn vaak steelachtige kranen met een klepzitting van neopreen en een veer die in de kraan past onder een patroonachtige insteekstang. Dit is anders dan een echte kraan in patroonstijl, die sterk lijkt op een kraan met een steel, maar geen klepzittingen en veren heeft.
Met een kraan in steelstijl passen een neoproen klepzitting en veer in de waterinlaatpoort in het kleplichaam. Over de klepzitting en veer wordt de steel in het lichaam gehouden met een kapmoer; het handvat past dan op de bovenkant van de steel.
Lekkages in dit type kraan kunnen meestal worden verholpen met een nieuwe neopreen klepzitting en veer. Het kan echter ook nodig zijn om de hele steel te vervangen als de hendel stijf is bij het aanzetten van de kraan, als er een lek is rond de hendel wanneer de kraan wordt aangezet, of als het vervangen van de zitting en veer het lek niet stopt .
Wat je nodig hebt
Uitrusting / Gereedschap
- Tong-en-groeftang of verstelbare sleutel
- Schroevendraaier of inbussleutel
Materialen
- Nieuwe rubberen zitting en veer (één set voor elke handgreep)
- Loodgietersvet
- Vervangende stuurpen (indien nodig)
instructies:
-
Bepaal welke kant lekt
Plaats je hand onder het infuus van de kraan. Als het water warm is, zit het lek waarschijnlijk aan de warme kant van de kraan. Als het water koud is, is het lek waarschijnlijk aan de koude kant. Dit vertelt je welke kant het beste is om eerst te repareren, maar het is mogelijk dat beide kanten in ieder geval lekken. Welke klep ook sneller verslijt, veel mensen kiezen ervoor om beide kleppen tegelijk te vervangen.
-
Sluit het water af
Kijk onder de gootsteen om de afsluitklep te vinden aan de kant van de kraan waaraan u gaat werken (warm of koud). De klep kan een kleine voetbalvormige handgreep of een hendel of knop hebben. Draai de hendel met de klok mee totdat deze stopt. Open de hete of koude kraan, indien van toepassing, om te controleren of het water is uitgeschakeld.
Als er geen afsluiters onder de gootsteen zijn, sluit dan het water naar het hele huis af bij de hoofdafsluiter van het huis en draai vervolgens aan beide zijden van de kraan om de druk in de toevoerleidingen te ontlasten.
-
Verwijder de kraanhendel
Draai de kraanhendel los met een schroevendraaier om de schroef bovenop de hendel te verwijderen of een inbussleutel om een stelschroef aan de zijkant van de hendel te verwijderen. Til de hendel recht omhoog om deze van de kraansteel te verwijderen.
- Opmerking: Mogelijk moet u een decoratieve dop van de bovenkant van de handgreep verwijderen om bij de handgreepschroef te kunnen komen.
-
Verwijder de motorkapmoer
Draai de kapmoer los waarmee de kraansteel is bevestigd, met behulp van een tand-en-groeftang of een verstelbare sleutel, en draai de moer tegen de klok in. Draai de moer helemaal los en verwijder deze van de steel.
-
Verwijder de steel
Let op de positie van de steel voordat u deze verwijdert. U moet het in precies dezelfde positie terugplaatsen om de kraan goed te laten werken. Stengels hebben meestal een of meer lipjes die in inkepingen in de steelbehuizing passen om u te helpen de steel uit te lijnen, maar u kunt de steel nog steeds naar achteren krijgen. Maak desgewenst een foto van de steel ter referentie.
Verwijder de steel door deze recht omhoog en uit de behuizing te trekken. Gebruik indien nodig een tang en grijp alleen de spil aan de bovenkant van de steel vast.
-
Verwijder de klepzitting en veer
Kijk in de steelbehuizing en zoek de neopreen klepzitting in een gat aan de onderkant van de kraanbehuizing. De klepzitting is een kleine zwarte rubberen dop met een gat in de bovenkant. Binnen en onder de zitting zit een kleine metalen veer. Verwijder het zadel en de veer door een kleine schroevendraaier of inbussleutel in het gat van het zadel te steken en beide delen omhoog te trekken.
Let op de richting van de veer in de klepzitting. De veer moet aan de onderkant iets groter zijn dan aan de bovenkant, waar hij in de zitting past. U moet de nieuwe veer en zitting in dezelfde richting installeren.
-
Installeer een nieuwe stoel en veer
Plaats de nieuwe zitting en veer op het uiteinde van een schroevendraaier of inbussleutel in dezelfde positie als de originele zitting en veer. Gebruik de schroevendraaier of sleutel om de veer en zitting in het gat in de steelbehuizing te leiden. Ze moeten helemaal in het gat passen. Verwijder de schroevendraaier of sleutel en controleer of de klepzitting goed is geplaatst.
-
Installeer de stuurpen opnieuw
Breng een kleine hoeveelheid loodgietersvet aan op de O-ring aan de onderkant van de klepsteel. Indien gewenst kunt u ook de O-ring (die soms wordt meegeleverd met stuurpen-en-veersets) of de gehele stuurpen vervangen. Plaats de stuurpen in de behuizing en lijn de lipjes op de stuurpen uit met de sleuven in de behuizing. Duw de steel helemaal naar beneden totdat deze stopt.
Plaats de motorkapmoer terug en draai deze voorzichtig vast met een tang of een verstelbare sleutel. Draai de moer niet te strak aan, omdat dit het stuurpenhuis kan beschadigen.
-
Controleer op lekken en installeer de handgreep opnieuw Re
Draai de watertoevoer weer open door de afsluitklep (onder de gootsteen) helemaal linksom te openen totdat deze stopt. Controleer op lekken rond de kraansteel. Als het lekt, draait u de dopmoer vast totdat het lekken stopt; nogmaals, pas op dat u niet te strak aandraait.
Monteer de handgreep op de steel en zet deze vast met de schroef of stelschroef.
