Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Overzicht
- Werktijd: 2 uur
- Totale tijd: 2 uur
- Vaardigheidsniveau: Beginner
- Geschatte kosten: $ 40 tot $ 50
Je kajak is je ticket naar het buitenleven. Of u nu vogels spotten, sporten of wat broodnodige eenzame tijd neemt, met uw kajak kunt u het allemaal.
Toch is het moeilijk om je kajak over het land naar het water te slepen of over te dragen, vooral gezien het gewicht van de kajak en zijn grootte. Je moet het op een schouder dragen, als een team, of het slepen. Een veel betere optie die uw rug zal sparen en uw kajak zal beschermen, is om hem op een kar te rollen. Gelukkig kun je eenvoudig en heel goedkoop je eigen doe-het-zelf-kajakkar bouwen.
Basisprincipes van een doe-het-zelf-kajakkar
Kajakkarren kunnen meer dan $ 100 kosten. Voor de helft van die prijs kun je je eigen doe-het-zelf-kajakkar bouwen uit slechts een paar stukjes plastic buizen en wielen die verkrijgbaar zijn bij de meeste thuiscentra. Kenmerken omvatten:
- Draagt standaard kajaks in het bereik van 10 tot 13 voet, met een gewicht tussen 45 en 70 pond.
- ABS kunststof buisconstructie voor een sterkere structuur dan PVC.
- Juk om te helpen bij het verplaatsen van de kar wanneer deze leeg is.
- Verwijderbaar juk om te helpen bij het demonteren van de kar voor opslag in een voertuig of thuis.
- Zachte schuimisolatie om schade aan de bodem van de kajak te voorkomen.
ABS gebruiken als bouwmateriaal voor een kajak
ABS is een zwarte afvoerleiding die wordt gebruikt voor afvoer- en afvoersystemen. ABS is sterker dan PVC, zeer veelzijdig, verkrijgbaar in een breed scala aan vormen en eenvoudig om mee te werken. ABS-buis hecht met cement aan beide zijden van de verbinding.
Tip
ABS-buizen passen droog en strak op elkaar, waardoor het verleidelijk is om het gebruik van het ABS-cement te vermijden. Doe dit niet, omdat de ABS-leidingen na verloop van tijd kunnen losraken. Het enige gedeelte dat permanent droog zal worden aangebracht, is het juk.
Ontbraam het ABS na het snijden met schuurpapier. Maak de uiteinden schoon. Voeg ABS-cement toe aan zowel de buis als de fitting en monteer ze vervolgens snel in elkaar. Houd het geheel ongeveer 15 seconden vast om een stevige hechting te garanderen.
Schone reddingsvesten: wasgoed dat uw leven kan redden
Wat je nodig hebt
Uitrusting / Gereedschap
- Elektrische verstekzaag of handmatige verstekzaag en doos
- Draadloze boor
- Set boren
- Rolmaat
- Moersleutel
Materialen
- 2 ABS-buizen van 2 inch bij 8 voet
- 2 2-inch ABS spigot-reinigingsadapter met stekker
- 2 2-inch ABS DWV-naaf x naafkoppeling
- 4 2-inch bij 2-inch bij 1-1 / 2-inch ABS DWV sanitair naaf T-stuk
- 1 6-voet bij 3/4-inch schuimbuisisolatie
- 1 16d gegalvaniseerde spijker, 3 1/2-inch
- ABS pijp cement
- Schuurpapier
- 2 6 inch bij 1-1 / 2-inch universeel plastic wiel
- 2 bouten met een diameter van 3 inch bij 1/2 inch met borgringen en moeren
- Ritssluitingen
- 2 roestvrijstalen nylon borgmoer
instructies:
-
Meet de romp van uw kajak
Meet de breedte van de romp van uw kajak. Het dubbele schuim dat op het kajakrek rust, moet de onderkant van de romp van de kajak raken. Als de schuimsteunen te dicht bij de kiel zitten, zal de kajak niet stabiel op de kar staan, vooral tijdens het draaien. Als de schuimsteunen te ver uit elkaar staan, zullen ze aan weerszijden langs de romp omhoogschuiven, richting het vrijboordgedeelte: de kajak wordt niet goed ondersteund.
-
Snijd de ABS-kunststof onderdelen
Meet eerst met het meetlint. Gebruik de elektrische verstekzaag of de handmatige verstekzaag en verstekbak om het ABS-plastic te zagen volgens deze snijlijst:
- (1) 32-inch stuk (handvat)
- (4) 2-inch stukken (uiteinden van de as)
- (9) 10-inch secties voor het midden van de as
-
Bouw het wieldeel van de as
Boor een 5/8-inch gat in elk van de pluggen van de reinigingsadapter. Steek de bouten met een diameter van 3 inch bij 1/2 inch met de kop van de bout aan de kant met schroefdraad van de reinigingsadapter. Plaats een borgring en vervolgens de moer op het schroefdraaduiteinde van elk van de bouten.
-
Dry-Fit de as
De as is samengesteld uit negen ABS-onderdelen. Het gedeelte van 10 inch (of de lengte die nodig is voor uw kajak) vertegenwoordigt het midden van de as. Beginnend bij dat middengedeelte en naar rechts bewegend, zijn de delen in deze volgorde samengesteld:
- (1) 10-inch lengte van ABS
- (1) 2-inch bij 2-inch bij 1-1 / 2-inch ABS DWV sanitair naaf T-stuk
- (1) 2-inch gedeelte van 2-inch ABS-buis afgesneden van het grotere stuk van 10 voet
- (1) 2-inch ABS DWV-naaf x naafkoppeling
- (1) 2-inch ABS spigot-reinigingsadapter (voorlopig geen stekker)
De delen van de linkerkant van het midden vorderen in dezelfde volgorde. Als u tevreden bent met de dry-fit as, lijmt u alle stukken aan elkaar.
Belangrijk
Zorg ervoor dat de twee T-stukken van de sanitaire hub beide in dezelfde richting wijzen.
-
Voeg de verticale steunen toe
Voeg twee 10-inch secties van ABS-buis toe aan de sanitaire T-stukken van de as. Plaats nog twee sanitaire T-stukken naar binnen gericht, met nog een 10-inch ABS-buis tussen de twee als een stringer. De vorm zou nu een rechthoek moeten zijn.
-
Voltooi de kajaksteunen
Voeg nog twee 2-inch stukken toe bovenop de sanitaire T-stukken. Deze moeten elk in een hoek van 90 graden ten opzichte van de andere vier eerder geïnstalleerde T-stukken worden geplaatst. Plaats de resterende vier 10-inch secties in de vier open ruimtes op de tees. Lijm alles op zijn plaats.
-
Voeg de schuimisolatie toe
Snijd vier 10-inch secties van pijpisolatie af met een schaar. Scheid de breukstreepjes op het schuim. Voeg het schuim toe aan de steunen met ritssluitingen.
-
Sand the Yoke End
Om het bevestigen en losmaken van het juk van de wagen gemakkelijker te maken, schuurt u het uiteinde van het juk grondig af.
-
Boor het gat voor het juk
Terwijl het juk op zijn plaats zit, gebruikt u de accuboormachine om een gat van 1/8-inch vanaf de bovenkant helemaal tot aan de andere kant te boren. Plaats de 16d verzinkte spijker als spil.
Waarschuwing
Zorg ervoor dat het gat verticaal loopt. Anders valt de spil eruit wanneer u de kajakkar verplaatst.
-
Voeg de wielmontage toe
Breng eerst lijm aan en schroef vervolgens elk van de twee wielassemblages op hun plaats (de pluggen in de reinigingsadapters).
-
Voeg de wielen toe
Voeg de wielen toe aan de bouten op de as. Doe dit door eerst een sluitring te plaatsen, dan het wiel en dan een nylon borgmoer.
Tips voor het bouwen van een zelfgemaakte kajakkar
- Het wordt ten zeerste aanbevolen om een elektrische of handmatige verstekzaag te gebruiken om perfect vierkante zaagsneden te maken.
- De kajak kan niet vanzelf aan de kajakkar worden bevestigd. Gebruik een stevige spanband met ratel om de kajak veilig op de kar te bevestigen.
- Oefen het werken met ABS-buis op schroot voordat u de doe-het-zelf-kajakwagen bouwt.
